关键词 |
承接铁路石砟卸料车,生产铁路石砟卸料车,铁路石砟卸料车配件,铁路石砟卸料车设计 |
面向地区 |
全国 |
本企业承接上砟项目，出租出售铁路老K车，改装的新型轨道老K车,铁路卸碴车,铁路铺砟车，我公司在不断深入探索产品创新和设计改进的同时，也不断加强自身企业的塑造，在逐渐发展的新互联网时代激流勇进。
本公司自有生产车间2个，生产线5条，大可同时生产8-10辆，车辆生产周期：45天内，也可根据客户需求定制生产铁路道砟车,铁路卸渣车,铁路补砟车铁路小老K车。
公司成立后，先后与中国中铁,中铁建各局合作,参与施工过宁西线、浙赣线、京广线改造、胶济线、 襄渝二线、衢常线、辽西线、宜万线、包 西线、京沪高铁、西康线等项目,并圆满完成施工任务。
我们曾与多家公司合作，赢得用户一致好评。我们的宗旨是诚信为本，质量，用户至上。同时还承揽各种铁路轨道车的改装业务。有意者可联系，我们将竭诚为您提供好的服务。
为什么铁路轨道上要有石子呢？普通铁路采用的是有铁路上石子叫道砟石，主要是承载路基，分散铁轨和火车重量，缓冲震动，减少铁轨变形。
大多数普速铁路有砟轨道填补道砟时，采用人工配合机械填补道砟。该种施工工艺不但道砟量无法控制，而且需要人工进行补砟和整修。同时还存在人工补砟效率低，施工时间长，人工成本高等缺点。我司生产的铁路轨道补砟车包括牵引机和一个以上车厢，车厢下部设有开启门，车厢内底部设有道砟自溜结构，车厢底部设有行走轮。道砟自溜结构截面为三角形，包括两对称设置在车厢底部的斜坡面，斜坡面与水平面成40°角。开启门下方设有道砟溜放支撑板，道砟溜放支撑板与车厢连接，且呈斜向下放置，道砟溜放支撑板下端与轨枕端头对齐，坡度为20°，大大提高了填补道砟的效率，缩短了施工周期，节约了成本。
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